Preiskava ZN: sudanske upornike z orožjem oskrbovala letala vojaškega pogodbenika iz ZDA

Nove ugotovitve preiskovalcev Združenih narodov razkrivajo podrobnosti o vlogi letal Boeing 727 pri podpori paravojaškim RSF, ki jih ZN obtožujejo genocida v sudanski pokrajini Darfur.

Po poročanju Reutersa so preiskovalci od štirih virov prejeli zanesljive informacije, da so omenjena letala za RSF prevažala njihove borce in tuje plačance ter vojaško opremo, vključno z brezpilotnimi letalniki in orožjem.

V osnutku poročila, ki bo objavljeno septembra, so ZN kot vire navedli dva očividca iz Njale, glavnega vojaškega in logističnega središča RSF v Darfurju, ter sporočili dveh držav članic ZN. Dodatnih podrobnosti o njih niso razkrili.

Ločena preiskava Reutersa, objavljena 15. julija, je medtem sledila trem starejšim Boeingovim letalom, ki so jih upravljala podjetja, povezana z nekdanjim vojakom posebnih enot ameriške vojske in dolgoletnim pogodbenikom ameriške vlade Stevenom Shaulisom. Letala so po njihovih navedbah letela z letališča v Čadu do logističnih središč, ki jih RSF uporablja v Sudanu, Libiji in Somaliji.

Poleti letal namerno prikriti

Po navedbah ZN so se letala od novembra 2024 nahajala v Čadu in delovala z vojaškega dela letališča v N'Djameni. Eno od njih je bilo v Braziliji prodano podjetju, povezanemu s Shaulisom, preostali dve pa sta bila kupljeni od družbe Kalitta Charters II iz Michigana. Odvetnik družbe Kalitta je za Reuters povedal, da je podjetje pred prodajo letal opravilo temeljit pregled, pri katerem niso ugotovili nobenih morebitnih kršitev.

Odbor strokovnjakov ZN je medtem navedel, da po prihodu letal v N'Djameno ni bilo zabeleženih nobenih nadaljnjih premikov. Po njihovem mnenju to kaže, da so bili verjetno namerno prikriti.

Poročilo še navaja, da je med januarjem in julijem 2026 v Njali ponoči pristalo več letal Boeing 727 in nekaj transportnih letal Iljušin Il-76.

Dokumenti, ki jih je pregledal Reuters, kažejo tudi, da sta Shaulis in njegov poslovni partner Craig Munro solastnika južnoafriškega podjetja Contractor Airways, ki je od Kalitte kupilo Boeingovi letali. Munro je za medij že v preteklosti dejal, da podjetje ni bilo nikoli povezano z RSF. Ugotovitve Reutersa, da sta letali pristali v Sudanu in Libiji, pa so po njegovih besedah neresnične.

Čadska uprava za civilno letalstvo je medtem sporočila, da nobeno od omenjenih letal nima dovoljenja za delovanje iz Čada. Ob tem je poudarila, da ne upravlja vojaškega letalstva in niti ni pristojna za spremljanje premikov letal.

Čadski zunanji minister Abdoulaye Sabre Fadoul je dejal, da so vprašanja o letalih predmet obrambne tajnosti, vlogo Čada v sudanski vojni pa je označil kot "diplomatsko prizadevanje za vzpostavitev miru".

Preiskovali so tudi kolumbijske plačance

Poleg ugotovitev o letalih Boeing 727 so preiskovalci ZN v poročilu podrobneje opisali tudi obseg podpore, ki so jo RSF nudili kolumbijski plačanci. Ugotovitve kažejo, da naj bi jih najelo podjetje Global Security Services Group (GSSG) iz Združenih arabskih emiratov vseh, skupno pa naj bi bilo nekje med 1.500 in 2.000.

Plačanci naj bi med drugim sodelovali z RSF pri načrtovanju obleganja in kasnejšega zavzetja mesta Al Fašir.

ZN so v poročilu navedli še, da so oblasti Združenih arabskih emiratov preiskale podjetje GSSG, vendar niso našle nobenih znakov vpletenosti. Podjetje je sporočilo, da deluje v skladu z državno zakonodajo in mednarodnim pravom.